KielKontrovers Blog<p><span class="h-card" translate="no"><a href="https://mastodon.social/@PerlPlayer" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>PerlPlayer</span></a></span> <span class="h-card" translate="no"><a href="https://mstdn.social/@klimareporter" class="u-url mention" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">@<span>klimareporter</span></a></span> wobei wenn die Ladezeit länger ist, ja auch weniger LKW geladen werden können pro Charger. D.h. Megacharge könnte ggf. mehr LKWs abfertigen oder du bräuchtest mehr <a href="https://norden.social/tags/Supercharger" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Supercharger</span></a> Das war ja auch in der Theorie der Vorteil von <a href="https://norden.social/tags/Wasserstofftankstellen" class="mention hashtag" rel="nofollow noopener noreferrer" target="_blank">#<span>Wasserstofftankstellen</span></a>. Aber die müssen auch immer wieer Druck aufbauen und häufiger nachgefüllt werden.</p>