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#utebonde

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Replied to DerKlimablog.de 🏳️‍🌈
Public *
OMG 🇪🇺 🇺🇦 :linux:

@DerKlimablog
Ich kenne mich da gar nicht aus, weil zeitlebens ein eigenes Fahrrad hatte und auch für Gäste immer ein Rad da war.

Was ist denn das für eine Zielgruppe für Leihräder, wenn mangebrauchte für 10-100€ und neue von 100-1000€ bekommt? Teurer geht immer.

Die eRoller waren ja auch in den Preisspannen zu haben. Vor Ort kaufen die Leute, die Kiddies hier haben eigene.

Zzgl der Jobrad-Zuschüsse oder Absetzung, wenn man beruflich radelt.

#CDU#Berlin#SPD
Replied in thread
Public
junglecat_rant🏳️‍🌈:mastodon:🇺🇦

@ulrichkelber #ThomasFricke war Chefökonom von #FT Deutschland und ebenfalls bei #grunerundjahr für Capital, BörseOnline und Impulse. Was soll man denn anderes erwarten, als das Widerkäuen des #Neoliberalismus als Wirtschaftsmodell, wo nur #Profit als Indikator für Erfolg herangezogen wird und #Klimafolgekosten unter den Tisch fallen (dürfen), denn gesellschaftlich und politisch will keiner, dass die Verursacher an diesen Kosten auch nur im Ansatz beteiligt werden. Um die Ecke, wo ich lebe, steht seit mindestens 30 Jahren eine Luftmessstation. Die #Feinstaub Belastung übersteigt regelmäßig die Grenzwerte in Berlin. Ich habe es kein einziges Mal erlebt, dass der zahlreich fließende Verkehr auch nur 1 Tag in #Berlin unterbrochen wurde, damit man wieder saubere Luft atmen kann. In 90% der #PkW sitzt 1 Person. Das ist das #Geschäftsmodell in #Deuschland.
Daher kann man schon als Bürger wütend auf den #Spiegel werden (und auf #UteBonde).

Public
Lieber ein richtiges Klapprad

"Kein #Tempo30 vor #Grundschule in #Berlin-#Lichtenberg: Senat hält #Tempolimit für juristisch schwierig

Aus angeblich rechtlichen Gründen bleibt es bei Tempo 50 vor der #SeeparkGrundschule im Ortsteil #Karlshorst."

Ist natürlich nur vorgeschoben.

Verkehrssenatorin #UteBonde (#CDU): „Wir müssen auch dafür Sorge tragen, dass der #Verkehr vernünftig fließen kann“

Vor allem soll mehr Blut fließen!

tagesspiegel.de/berlin/bezirke

Der Tagesspiegel · Kein Tempo 30 vor Grundschule in Berlin-Lichtenberg: Senat hält Tempolimit für juristisch schwierigBy Dominik Lenze
#Tagesspiegel#DominikLenze#MotorisierteGewalt
Public *
BlechTerror STOPPEN

Merkt euch das feiste Grinsen dieser drei (Mit)Täterinnen bei der Vorstellung ihrer Mord- und Tötungsstatistik: Polizeipräsidentin Barbara Slowik Meisel, Innensenatorin Iris Spranger (SPD), Verkehrssenatorin Ute Bonde (CDU) [vlnr.]
2024 starben im Berliner Straßenverkehr 55 Menschen, 22 mehr als im Vorjahr:

24 Fußgänger*innen †††††††††††††††††††††††† 🚶​
11 Radfahrer*innen †††††††††† 🚴​
7 Motorradfahrer*innen ††††††† 🚲​
7 Personen in Blech ††††††† 🚘​
6 „Sonstige“ †††††† z.B. Kinder im Kinderwagen, Rollstuhlfahrer*innen, E-Scooter-Fahrer*innen, … ​👼👩‍🦽 ​🛴​

16.500 Menschen wurden im Verkehr verletzt, der höchste Wert der vergangenen Jahre.

(Inhaltswarnung: in der 2. Hälfte des Zeitungsartikels sagt Spranger, dass Radly sowieso immer selber Schuld sind - wenn sie z.B. auf kaputten oder nicht geräumten Radwegen zu Tode stürzen, da will sie auch auf gar keinen Fall irgendwas dran ändern!)

tagesspiegel.de/berlin/unfalls

#CDU#CDUberlin#SPD
Public
Changing Cities e.V.

Am Montag wurde die #HildeArchenholdBrücke eröffnet.

Die Brücke ist für Fuß- und Radverkehr und führt barrierefrei über das #Adlergestell (eine große Berliner Straße) und die Gleise der Deutschen Bahn. Eine große Verbesserung!

Mit einem nicht gerade kleinen Fahrrad (#Plakatrad) waren wir dabei und haben der anwesenden Verkehrssenatorin #UteBonde mitgegeben:

🐸 #RadnetzJetzt
🐊 #Mobilitätsgesetz einhalten
🐢 #VisionZero verwirklichen

Ute Bonde konnte uns diese Woche nicht ignorieren - steht über einem Foto, auf dem unser Plakatrad zu sehen ist, das über eine Brücke gefahren wird.
#Aluminiumbrücke#Adlershof#Radverkehr
Public
Changing Cities e.V.

👏24 Stunden Endspurt!👏 Bis Freitag, 11 Uhr könnt ihr die Petition für #Schulstraßen in #Berlin unterschreiben: "#Kinder schützen – Jetzt Schulstraßen für Berlin und ganz Deutschland!" weact.campact.de/petitions/kin
🙏Bitte teilen
🗓️Am 20. November um 17:15 übergeben wir die Unterschriften an #UteBonde mit einer #Kundgebung vor ihrem Büro (Am Köllnischen Park 3, Berlin)

WeActKinder schützen – Jetzt Schulstraßen für Berlin und ganz Deutschland!Gemeinsam mit dem Kidical Mass Aktionsbündnis möchten wir den Kindern in Berlin jetzt ihr Recht auf selbstständige und sichere Mobilität (zurück)geben. NRW zeigt, wie es geht: Ein im Januar 2024 veröffentlichter Erlass liefert die Blaupause für die Einrichtung von temporären Schulstraßen.[2] Bestmöglich sollen Schulstraßen komplett autofrei umgestaltet werden - wie aus Paris bekannt oder von der Singerstraße in Berlin-Mitte. Ein Schulstraßen-Rechtsgutachten weist auf, dass und wie es...
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Public
Sepia Fan

@NicolasSustr

"Bei der #Straßenbahn wird es bis mindestens 2029 bei den im laufenden Jahr gefahrenen 22,6 Mio. km bleiben. Geplant war – vor allem wegen geplanter Neubaustrecken –, daß 2029 die Bahnen 23,9 Mio. km im Fahrgasteinsatz zurücklegen. Das wären 5,8 % mehr.
…
#UteBonde, #CDU: »Natürlich werden wir Ausbau im #ÖPNV vornehmen.«
…
#Bonde kündigte im Ausschuss auch an, daß der im Verkehrsvertrag bis 2035 geplante Leistungsaufwuchs »nicht stattfinden wird und nicht stattfinden kann«."
😧

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